バスマスター・サザンオープン初戦が終了し、正確なペイアウトが発表されたので、今度はバスマスターオープンについて検証してみました。
今回の試合は200人のプロがエントリーしました。エントリフィーは1500ドルですので、エントリーフィーの総額は1500ｘ200＝30万ドルです。一方の賞金ですが、優勝はキャッシュは8533ドルですが、副賞としてバスボートがもらえます。これをバスマスター側は４万ドルとして現金換算していますので、総額は４万8533ドルとなります。２位は２万267ドル、３位は１万5200ドル、４位は１万3850ドル、５位は１万1867ドル、６位は 1万133ドル、７位は8533ドル、８位は6800ドル、９位は5067ドル、10位は4667ドルとなっていて、40位の2133ドルまで賞金が下がりながらペイバックされています。その総額は23万4258ドルとなっています。
ペイバック率は単純計算で約78パーセント、差額は６万5742ドルとなります。 先日行われたRAYOVAC FLWシリーズが同じエントリーフィーでほぼ同規模の大会ですが、そのペイバック率84％に比べると、６％悪い還元率となります。もちろん、オープンの優勝者はクラシック出場のボーナスがありますが、RAYOVAC FLWシリーズはシーズン最後にエントリフィー無料のチャンピオンシップ（賞金総額22万2500ドル）もあります。
そう考えると、同じエントリフィーを払うなら、バスマスターオープンよりもRAYOVAC FLWシリーズの方がお得ということになり、逆の見方をすれば、バスマスターはオープン戦でしっかり儲けを出していることになります。もっと違う見方をすれば、FLWはより多くのスポンサーに経費を頼っているということになります。
GRANBASS Loud Mouth Diary
寝ても覚めても頭の中はバス、バス、バス・・・
deyama様 主催者側は現金化はしてくれません。通常、ボートを現物支給するのではなく、権利をくれます。つまり、自身でカラーオーダーできるわけです。専門の買い取り屋がいるわけではありませんが、ディーラーに委託で販売したり、自身がセルバイのオンラインサイトで売ったりしています。
毎度お世話になります。
そのオープン戦の優勝賞金のことでずっと気になっていたのですが、副賞のバスボートの取り扱いは現実的にはどうしているのでしょうか？
オープン参戦選手となれば、各自かなり気合を入れたマイボートがあるでしょうし・・・。
B.A.S.S.側が現金化するのですか？それとも買取屋みたいな人が存在するのですか？
JBは賞金を公表していませんが、優勝が250万円、２位で120万円、３位で６０万円ぐらいあると聞いたことがあります。この総額だけで430万円あります。エントリーフィーが１０万円で６０人ならエントリフィーの総額は600万円ですから、10位まで賞金を払っているとなると、ペイバック率は９０％ぐらいあるんじゃないでしょうか？ 決して悪くないですよ。
もちろん、エリートやFLWツアーの方がペイバック率ははるかにいいですけど・・・。
なんとなくトップ50よりよっぽどペイバック率が良さそうに思えますが、スポンサーの差とかなんですかね？
そんな事無かったらすみませんが。