いよいよ今日、アメリカに向け出発ですが、明け方の４時になってもスーツケースは片面が空っぽのままで、ラバージグやフェザーフックをタイイングしています。いつものことですが、ギリギリまで準備は終わりません。おかげで、機内ではぐっすり眠れて、着いてからも時差ボケの調整が楽なんですが・・・。
向こうに着いたら、バスプロショップにまず行って、今年のフィッシングライセンスを購入し、コストコに行って買い物して、友人宅に置いているタックルから必要な物をピックアップします。土曜日にはシャスタに向けて走り、日曜日から３日間の公式プラ、そして、さらに３日間の本戦です。慌ただしい１週間が待っています。
IGFAはついに、今週８日（現地時間、イーストタイムで午後１時30分、日本時間は９日の午前３時30分）に栗田学氏がキャッチしたビッグバスの記録認定の最終決定を公式発表するそうです。この模様はバスマスターのホームページ内では、生中継で動画配信されるそうです。
９月に書類が受理され、10月頃には発表と言われてから、結論が出ぬまま、結局、約４カ月も掛かったことになります。それだけ、価値あるデリケートな記録だったというわけでしょうか？ 日本ではすっかり落ち着いたというか、話題にもならなくなってしまいましたが、その間もアメリカではバスマスターの記者が取材に訪れ、バスマスターマガジンの表紙を栗田氏が飾るなど、今もトップ扱いのニュースとなっています。
ボクは今ではほとんど海のルアー釣りはしなくなってしまいましたので、そちらの流行には疎いのですが、さすがに最近の”ケイムラ”ブームぐらいは知っています。海のコーナーを覗くと、猫も杓子もケイムラケイムラ・・・。
実際に体感したわけではないのですが、UV発光って本当に効果があるんでしょうか？ 真横で一緒に釣り比べて、圧倒的な釣果を出せば、信じなくもないですが・・・。そもそも、人間には見えないけど、魚には見えるといった類の宣伝文句は、ボクにはウソっぽくて好きになれません。最近ではバス用ルアーにもいわゆるUV発光カラーを採用するメーカーも出始めたようですが・・・。
このメーカーは、いろいろな形状のワームで、UVグリーンやUVブルー、UVクロー、UVイエロー・・・等様々なカラーに発光するカラーをラインナップしています。ただ、ビックリするのはその値段で、５インチ・センコータイプが２本入りで5.99ドルというとんでもない値段になっています。確かに、これを使えばキッカーが釣れて、賞金がゲットできると思えば、1本300円でも買ってしまうかもしれませんが、実際にところどうなんでしょう。バスと話ができたら、一度聞いてみたいものです。
2010年のボクのテーマはスポッツ（スポッテッドバス）攻略です。今年は久しぶりにスポッツがターゲットになる試合が２試合もあります。スポッツの試合は2005年のアラバマリバー戦以来なので、かなり久しぶりです。