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　シマノ・スコーピオン1500は名作中の名作リールだと思います。ボクは９台所有していて、今も現役です。ときどき、「時代遅れのリールを使っているね」と言われることがありますが、ボクにとっては何不自由していません。むしろ、使い込むほどに、使いやすいリールになっている気がします。10年以上使い込んで、やっとこのリールのポテンシャルを100%引き出せるようになった気がします。もちろん、メンテナンスしていますが･･･。
　このスコーピオン1500はアメリカではキュラド（CURADO、カラーはグリーン）という名で、ロングセラーを続けた名品です。ボクがワインレッドのスコーピオンを使っているのを見て、アメリカ人に「売ってくれ」とせがまれたこともありました。その名作キュラドが昨年ついにモデルチェンジしました。ボクもハイスピードモデルの200DHSVを２台購入しましたが、さすがはキュラドの名を継ぐだけあって、すごく気に入っています。
　ところが、このキュラド200シリーズのジャパンモデルはハイスピードモデルのみ、海のライトジギング対応のスピードマスターとして販売されていますが、バス用の浅溝スプールバージョンは販売されていません。日本のマーケットは高級モデルか初級モデルが売れるそうで、２万円台で買えるようなリールは中途半端で不人気なんだそうです。「安いリールを使っていると、下手くそに見られる」なんて言う人もいます。すごくいいリールなんですが、もったいないです。

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　日本ではカラーブレードのスピナーベイトって不人気ですよね。一部のマニアな方がチャートや赤系のブレードを使っているぐらいでしょうか？　最近、ボクが注目しているのはブレードもヘッドもスカートも真っ白の通称ホワイト・オン・ホワイトです。アメリカでは定番とはいかないまでも、けっこうこのカラーが売られています。

　カラーブレードといえば、マッディーウォーター用のイメージがありますが、ホワイト・オン・ホワイトはクリアウォーターのリザーバーなんかでも、スポッツ狙いでけっこう釣れたので、これは日本でも釣れるのでは？とちょくちょく試しています。水中の動きなんかを見ていると、なんとも言えない釣れそうな予感をさせてくれます。ほとんど誰も使っていませんし、バスにとってはバージンインパクトで、釣れないわけがないと思っているのですが、なぜか日本ではまだいい結果を出せていません。日本のバスは思うようには釣れませんねぇ。