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今週末は迷走に迷走を重ねるジャパンフィッシングショーですね。もう何年行ってないでしょうか。もちろん、今年も行きませんよ。
釣りブームのときは、出展メーカーもたくさんで、歩くのも一苦労でしたが、今では見る影もありませんね。出展メーカーが減り、来場者の満足度が下がり、来場者が減るからさらに出展メーカーが減り、さらに来場者が減る。こんな負のスパイラルが止まりません。
もはやルアー関係で言えば、店頭でよく目にする人気ブランドの半分ぐらいしか出展していないんじゃないでしょうか。ジャパンフィッシングショーの主催は日本釣用品工業会ですが、ここに加盟し、理事に名を連ねているメーカーですら、出展していないところがある始末です。
頭が固い主催団体は、対外的に来場者数ばかり気にして、ない知恵絞って、ボクたち釣り人をバカにしているかのようなイベントばかり企画する始末です。ローラなんか見たいですか？　芸能人見たさに来るミーハーな人数で帳尻合わせて、高い出展料払っている出展メーカーは喜ぶとでも思っているんでしょうか？
アングラーズアイドル？？　いつまで、こんなくだらない企画をやるつもりなんでしょうか？　過去に選ばれたアイドルをどれだけの人が覚えていますか？　業界全体も無責任に、毎年毎年選んでは選びっぱなしの放置プレー。もうやめましょうよ。経費の無駄。
このまま出展メーカーにとって費用対効果の薄いフィッシングショーを続けると、この先どうなってしまうのか、個人的にすごく心配です。

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実は少し以前から噂があったんですが、事実だったみたいです。アーロン・マーテンスは17年間スポンサーだったメガバスと今季は契約を継続しなかったみたいです。どうやら、メガバスが切ったり、値切ったわけではなく、アーロン側の都合のようです。
アーロン自身のフェイスブックページによると、まだ具体的に次のステップをどうするかはアナウンスしないようですが、クラシックの頃には何か分かりそうな感じです。
まあ、もともとルアーに関してはワンテンぐらいしか使っているのは見たことありませんし、契約が切れてもアーロンはワンテンは使い続けるでしょうから、メガバスの宣伝効果的には大きな痛手ではないような気もしますが･･･。
http://www.megabassusa.com/news/megabass-and-aaron-martens-part-ways-after-17-years

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すでに知っている人も多いと思いますが、先日のB.A.S.S.サザンオープンでは２日目の朝に事件が起こりました。
ロックスルーをする際に多くのアングラーが見ている前で、エリートプロのキース・ポッシェのボートが同じくエリートプロのイッシュ・モンローのボートに接触し、口論のもつれから最終的に２人とも落水するまでのけんかとなったそうです。
トーナメント終了後、キースが警察に傷害被害を訴え、イッシュは留置所に入るまでの騒ぎとなりました。さすがにフェイスブック上でも大きな話題となりました。
その後は、キースとイッシュがそれぞれ公式の謝罪コメントをし、最終的にはB.A.S.S.はけんか両成敗として、２人をDQとしました。エリートプロは、いかなる理由であってもバスアングラーの手本となるべき立場であるので、恥ずべき行為だったと思います。この件に関しては、いろいろなコメントが投稿されていますが、イッシュは私の友人でもあり、特に言及することは避けます。
ただ、この件に関して、個人的に面白いと思った英語のフレーズが飛び交いました。バスファンの記事でも見出しに使われていたのですが、ボクの英語力では最初何のことだか理解できませんでした。それが”be charged with battery”という表現です。普段、”Battery”と言えば「バッテリー」、”Charge”と言えば「充電する」という意味で使いますが、この場合はBatteryは「暴行・殴打」なんて言う意味で、Charge withで「罪や責任を負わせる、課する」なんて意味があるようです。似ているようで、使い方を間違えるとぜんぜん違う意味になるので、注意したいですね。

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　最近、ブログを書くのが少し億劫気味です。というのも今、ボクが利用しているOCNのブログサービス「ブログ人」が11月30日でサービスを停止し、それ以降はすべてのブログが消えてなくなってしまうからです。有料のサービスで、広告も表示されなかったので気に入っていたのに･･･。それにしてもブログを書き始めたのが2006年の9月ですから、丸８年間続けたことになります。
　最近でこそ、ずいぶんサボるようになりましたが、以前はほぼ毎日更新していましたから、自分でもよく続いたものだと感心しています。そんな書き貯めたブログですが、消滅してもどうってことない内容もあれば、消滅させるのは惜しい内容もあったりして、ただいま、カテゴリー別に整理を始めています。すでに一部はブログ移行に向けた準備で、一部のカテゴリーを消去し始めています。
　アメリカのトーナメントの情報なんかも、以前に比べたらフェイスブックのおかげもあって、誰でも簡単に情報が手に入る時代にもなってきましたし、トーナメント関係の記事も消去する予定です。新しく引っ越しが完了したら、また新しい気持ちで、ブログを始めたいと思っています。

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　最近、バスプロショップのXPSブランドから発売されたスーパーシャッドというルアーが気になったので手に入れました。このルアー、写真で見るだけだと大きさがイマイチ、ピンと来ませんでしたが、けっこう大きいです。ただ、重さは1/3ozしかありません。
　つまり、鉛のヘッドではなく、ABS樹脂のハードプラグタイプのテールスピンというわけです。
　なぜ、このルアーに興味を持ったかというと、このルアーがコットンコーデルのスーパーシャッドにそっくりだからです。実は今はもう廃盤となったコーデルのスーパーシャッドに、以前から興味があったのですが、手に入れることもできないままでした。
　2011年のFLWツアー、ビーバーレイク戦で２位になったステイシー・キングが最終日に使っていて、テレビカメラの前でグッドサイズを次々とキャッチするのが、このスーパーシャッドだったのです。彼はこのルアーを40年以上愛用しているそうです。
　ボクもこの放送を見ていたのですが、最初は普通のテールスピンだと思って見ていたのですが、かなりスローにリフト＆フォールしているのが印象的でした。 ステイシー・キングによると、早春のビーバーレイクだったのですが、バスは立ち木のトップにサスペンドしていて、曇りのときはウィグルワートやワンテンを使い、晴れの日はスーパーシャッドを使ったそうです。
　そんなもはや手に入らないスーパーシャッドのそっくりなルアーが発売されたとあっては、気になってしかたがありません。ステイシー・キングが使っていたスーパーシャッドも1/3ozでしたし、ステイシー・キングのメインスポンサーはバスプロショップですから、関係がないはずありません。きっとステイシー・キングがアドバイスし、復刻させたに違いないと思ったわけです。
http://www.wired2fish.com/learning-the-super-shad-with-stacey-king/

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　テールスピンというルアーの最大の欠点はとにかく、よくバレることです。一つしかないトリプルフックは、小さいものしか使えません。大きいフックを使うとフックがボディの背中側に回って引っ掛かったり、”エビ”になったりしやすいからです。
　フォール中のバイトで即掛けアワせるので、どうしても浅掛かりになってしまい、ジャンプ＆首振りをされると、ルアー自体の自重があるので遠心力で吹き飛ばされて外れてしまいます。意外に大きいバスもよくヒットするので、なおさらよくバレます。
　そんなわけで、アメリカではラインスルータイプのテールスピンがけっこう人気だったりします。フッキングさえしてしまえば、バスが首を振っても、ボディー自体がスルスルと上方向にズレるだけなので、バレる確率が劇的に減ります。一度でも使うと、その有効性は明らかに実感できるので、ラインスルータイプしか使えなくなるほどです。シーバス用でラインスルータイプが発売されないのが不思議なぐらいです。

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　４月19日、ボクも来月にはトーナメントで行く予定のカリフォルニア・デルタで、ローカルトーナメントの開催中、ボート事故が起こってしまいました。ボクもよく知っているエリアです。
　２人乗りのバスボートは時速約50マイル（時速80km）で走行中に、浮遊物？の何かにぶつかり、制御不能となって２人は振り落とされ、ボートはその後、橋脚に衝突したそうです。
　2人の内１人は助け出されましたが、１人は行方不明となってその後、水死体で発見されたそうです。発見された遺体は手動膨張タイプのライフジャケットを着用していましたが、発見時にはライフジャケットは膨らんでいなかったそうです。おそらく、落水と同時に意識を失ったものと思われます。

http://eastcountytoday.net/brentwood-body-of-missing-boater-recovered/