無事にシャンプレーンに到着しています。シャンプレーンは巨大な自然湖で、北の一部はカナダ、東岸はヴァーモント州、西岸はニューヨーク州となっています。試合はカナダ側がオフリミットで、ニューヨーク側で開催されるのですが、最初はヴァーモント側に滞在します。
滞在するのはレイクウッド・キャンプグラウンドといって、湖畔のキャビンで２泊します。スタッフもすごくフレンドリーで、すごくいいところです。
なんとかモントリオールまでロストバゲージもなく到着し、ホテルでチェックインできました。今日はモントリオール泊です。
そもそも、朝のトラブルはエアーカナダの受託手荷物の規定をしっかりチェックしていなかったボクのミスでした。普段いつも使っているユナイテッド航空と同じスターアライアンスグループだし、エアーカナダに乗るなんて久しぶりで、完全にノーマークでした。
ユナイテッド航空でロッドを預ける場合は特別品目という規定があって、３辺（縦、横、高）の和が115インチ（292cm）以内のロッドケースなら無料で、これまで何の問題もありませんでした。ただし、アメリカ国内線の機材によっては１辺が80インチ（203ｃｍ）以内でないと預かってくれない場合もあるみたいですが・・・。
http://www.unitedairlines.co.jp/core/japanese/SI/baggage/specialitems.html#fishing
エアーカナダのスポーツ用手荷物の規定では、やはり３辺（縦、横、高）の和が115インチ（292cm）以内と同じなのですが、１辺が80インチ（203ｃｍ）を超えると、貨物扱いとなって、受託手荷物としてはいかなる場合も預かることができないというのです。これまで何度となく海外に出かけていますが、ロッドに対して超過料金を払うか払わないかでもめたことはあっても（無料なのに、カウンターのスタッフが無知で請求する場合が多い）、ロッド自体を長さが理由で断られるのは初めてです。いろいろやりとりはしたんですが、１センチたりともオマケはできないの一点張りで、結局どうすることもできず、ロッドケースを203ｃｍに縮めない限り、他に解決策はないと宣告されてしまいました。だいたい、同じグループ内で統一ができていないと、途中まではOKで、途中からダメなんてことが起こって旅行者はたいへんです。
http://www.aircanada.jp/ja/checked-sportsequip.htm?cLoc=jp#fishing
ロッドがなければ、何しに行くか分かりませんが、203cmなんて６フィート６インチが限界です。今回の試合では実はラージマウス狙いでフロッグパラダイスがあると聞いて、楽しみにしていたのですが、フロッグロッドなど７フィートクラスのロッドは持って行くことを断念しなければなりません。それでもロッドケースは210cmぐらいになってしまいます。
そこでエレキの修理屋さんに緊急出動を要請しました。６フィート６インチのロッドが折れない限界までケースを縮め、持ってきてもらった電動ドリルで固定ピンを新たに開け、さらにフタの取っ手が数センチあるので、これも持ってきてもらった糸ノコでカットしました。そして、ピッタリ203cmをクリア。空港のカウンターでみんなの冷たい視線を浴びながら、まるでボクサーが計量をパスするような感じでした。そして、ボクの右腕とも言えるフロッグロッドなどの長いロッドはエレキの修理屋さんに持って帰ってもらったしだいです。丸２日間、パッキングをして、最後は一晩中かかって、ようやく完了。朝７時に伊丹空港に着いたのに、ロッドケースに関してトラブル発生。予定の飛行機に乗れず、足止めを食らっています。こんなの久しぶり。やっぱり、乗り慣れたユナイテッド航空が一番だったかな・・・。今回は9.11を恐れて、ニューヨーク経由以外の旅程を組んだのが失敗でした。
